Att ta sig rätten att klottra på annans egendom kan inte accepteras. Det är därför staden tillsammans med fastighetsägare mfl jobbar med 24- timmarsgarantin. Nolltolerans mot klotter innebär dock inte att Stocholm är mot konstformen graffiti, vilket jag har framfört i olika sammanhang. Men vissa vill uppenbart inte höra på det örat, allra minst ”Rudie” som vill göra mediala pajaserier kring detta. Om det faktum att staden inte upplåter fria utrymmen för olika typer av konstformer innebär att vi är emot dem så skulle vi vara emot många, många konstformer.
/

Ett inslag i Stockholmsstrategin är att utveckla besöksnäringen i skärgården. Ett arbete för att analysera vad som krävs för att möjliggöra detta har påbörjats men en sak står klar redan nu. Säsongen måste förlängas och standarden höjas. I detta arbete ingår skärgårdskommunerna, landstinget och länsstyrelsen. 

Evenemang är också en viktig del av strategin för att attrahera fler besökare. Redan idag har vi ett system där Stockholm Business Region har en budget om 5 Mkr/år som kan användas för marknadsföringsbidrag till arrangemang i Stockholm som uppfyller vissa uppställda kriterier, bla bidrar till att marknadsföra Stockholm internationellt. Många aktörer tror att detta är ett bidrag som staden ger för att just ge ekonomiskt stöd till ett arrangemang. Men så är det inte. För att komma i fråga måste det vara en arrangör som har en sund ekonomi som kan visa på en realistisk budget för arrangemanget och har en stabil organisation. I övrigt ska arrangemanget uppfylla kraven för marknadsföringsstöd.  Förutom detta marknadsföringsstöd om totalt 5 Mkr/år arbetar staden med att ta fram en evenemangsstrategi som handlar om om att vi själva ska jobba proaktivt med att attrahera de evenemang som vi vill ha till Stockholm. Inom ramen för detta arbete kan det också bli möjligt att staden går in med ekonomiska medel på ett annat sätt än marknadsföringsstödet. Men då blir det en fråga för kommunstyrelsen eller kommunfullmäktige, som fallet var med Volvo Ocean Race.

/

Flera av de som fanns på plats har fått Stockholm Stads Innovationsstipendium. Det är kul att höra att denna utmärkelse har betytt mycket för deras företagsutveckling. Sverige har gott anseende som innovativt land men det gäller att det också blir framgångsrika företag av innovationerna och uppfinningarna.

I montern fanns följande företag företrädda

Binnova med produkten CILA, en praktisk avrinnare som lyfter sallad mm från sköljvatten i skålar 

En magnetisk skylt från Ceders Brodyr och Hantverk

Halsvärmaren Giraf från Giraf of Sweden

Cool Globe som håller maten kall från Cool Globe 

En hållare för hushållspapper dold i överskåpet från Rivröret

En box för smör och margarin med skärfunktion från Aioimark

Färglära från Kolormondo

Askurnor som är nedbrytbara från Infoform

Porslinsprodukter från Krondesign

En tavla som döljer den avstängda tv:ns svarta skärm från Splendid screen 

Ett bälte för mobilen från Mejt

/

Stockholm stad har anmodats av regeringen att inkomma med kommentarer till vad staden gör för att klara luftkvaliteten. Detta ärende visar att det är skarpt läge för Sverige i förhållande till EU och luftkvaliteten. Vi klarar inte att leva upp till direktivet,  det vet EU och nu vill de veta vad som görs för att klara det. Det är i denna kontext som frågan om dubbdäck i Stockholm ska sättas. Det handlar inte om att vara för eller emot dubbdäck. Det handlar om att förhålla sig till det faktum att dubbdäcken är den främsta orsaken till att Stockholm inte klarar luftkvaliteten. Ett direktiv som är uppsatt baserat på hälsoaspekter, där nya rön tydligt visar att höga pm10 halter i luften påverkar människors hälsa.

/

I artikeln lyfter DN ett antal intressanta gränsdragningsfrågor. Bland annat hur man ska särskilja traditionellt klotter från det man också skulle kunna definiera som gatukonst, konstinstallationer m.m. Jag tycker min partikollega Ariane Boucquet Pousette, gruppledare för Moderaterna i kulturnämnden i Stockholm, har en bra poäng när hon framhåller att installationen i DNs exempel är charmig i sig, men att intrycket sannolikt skulle vara ett annat om det rörde sig om fyra hundra katter i Riddarfjärdens vatten, som ingen tar ansvar för.

 Socialdemokratiska oppositionsrådet Tomas Rudin har i en bloggpost gått till storms mot majoriteten. Han undrar vad det är som skrämmer det borgerliga samhället när gatukonst av olika slag dyker upp i stan? Det kan jag svara på. Det vi reagerar på att människor tar sig friheten att klottra på eller förstöra annans egendom. Det är inte acceptabelt och jag är förvånad över att Rudin verkar tycka att det är ok att människor tar sig denna rätt . Till skillnad från Rudin är vi beredda att ta ansvar för stadsmiljön som helhet.

 Rudin lyfter därefter att policyn skulle vara för fyrkantig och att den inte går väl ihop med Kulturskolans undervisning. Staden har en antiklotterpolicy – inte en anti graffitipolicy. Vi bejakar lagligt målad grafitti i Kulturskolan såväl som i övrigt givet att utövningen sker inom ramarna för de lagar och regler som råder. Svårare än så är det inte – så det går alldeles utmärkt ihop.

 Självfallet ska vi ha en levande, snygg och intressant stad och stadsmiljö. Men till skillnad från Rudin så innebär detta inte för mig att vi ska acceptera att människor tar sig rätten att klottra på annans egendom. Stockholm ska vara en tryggt, rent och vackert stad där äganderätten respekteras och värnas. 

/

Entrans AB levererar system som omvandlar spillvärme till energi, värme och eller kyla.

SEEC AB löser fastigheters värme- och eller kylbehov. Deras patenterade energisystem sparar energi med upp till 80%.

HelioCaminus AB utvecklar estetiskt tilltalande solfångare som smälter in i takets utseende.

Flexiclean AB har utvecklat en filterhållare för rening av dagvatten.

Svenska Aerogel AB utvecklar och tillverkar återvinningsbara aerogelmaterial för bla isolering av värme eller ljud.

Företagen är STING-bolag.

Väl använd tid och det fanns stort intresse för företagen. Förhoppningsvis kan det också bli samarbeten och affärer utifrån detta möte på Byggnadsföreningen.

/

Swedavia har lämnat in en ansökan om ett nytt miljötillstånd för flygverksamheten vid Arlanda. Det nuvarande hämmar utvecklingen på Arlanda och framförallt så tolkas det så att utsläppen från all verksamhet, tillresande bilar, bussar mm räknas in under tillståndet. Sådana förutsättningr rpder inte vid någon annan storflygplats. Det vanliga är att tillståndet omfattar det som verksamhetsutövaren har rådighet över. Det gäller knappast om du ich jag väljer att ta bilen till Arlanda för att hämta eller lämna resenärer.

Stockholmsregionens konkurrenskraft är beroende av att det är lätt att komma hit och resa härifrån. Därför är Arlandas möjligheter att utvecklas intimt förknippade med tillväxtmöjligheterna i regionen. Bra flygmöjligheter lockar hit investeringar, människor med hög kompetens och gör att befintliga företag/ investeringar kan utvecklas på ett positivt sätt.

Detta är anledningen till att jag önskat mig ett nytt bra tillstånd för Arlanda 2012. Må ansvariga i myndigheter och domstolar inse hur viktigt detta är.
/

I dagens SvD lyfter PJ Anders Linder upp vilken effekt som alliansregeringens jobbskatteavdrag har haft för en lärare som bort i Stockholm. Totalt handlar det om en inkomstskattesänkning med 25% sedan 2006. Det är mycket pengar. Alla som jobbar får glädje av jobbskatteavdraget. inte minst låginkomsttagare. Det är inte så konstigt att oppositionen pratar så lite om denna stora förändring som alla löntagare har fått ta del av tack vare alliansregeringens politik. En sak är säker – dessa pengar hade inte människor fått behålla om (s) suttit vid makten. För dem är bidrag viktigare än att få behålla en större del av sin inkomst.
På jobbskatteavdrag.sejobbskatteavdrag.se kan du läsa vad det innebär för dig.

Artikelförfattarnas uppfattning att lägre hastighet minskar de partiklar som virvlar upp härrör förmodligen från en undersökning som studerat hastighetssänkningar som åtgärd mot höga partikelhalter längs stora infartsleder. Experter menar att dessa inte kan appliceras på innerstadsgator där trafikförhållandena ofta är helt annorlunda; ryckigare körning kan bidra till ökat slitage. Dessutom kan man konstatera att den faktiska hastigheten i stan ligger omkring 30 km/h redan idag. Det ligger då närmare till hands att misstänka att det är mängden trafik än hastigheten som påverkar luftkvaliteten.

Artikelförfattarna säger att de vill bidra till att klara luftkvaliteten i Stockholm. Det är mycket välkommet. Men då är det viktigt att inse grunden till att Sverige och Stockholm inte klarar EU- direktivet om luftkvalitet. Problemet har sin grund i att mikroskopiskt små partiklar, PM10, kan följa med luften vi andas in. Partiklarna irriterar luftvägarna och bidrar till luftvägssjukdomar. I Stockholm är dubbdäck den största källan till partiklarna. Varje gång dubben träffar asfalten river den loss små partiklar som virvlar upp i luften. Partiklarna är så små fastnar att de inte i näsa och svalg, utan fortsätter ner i lungorna när vi andas in. De riktigt små partiklarna PM2,5 klarar vi gränsvärdena för.

Sverige har redan fällts av EU domstolen för brott mot direktivet om PM10. EU kräver att vi vidtar åtgärder. Nyligen kom ett nytt brev från EU där de kräver en förklaring till varför Sverige fortsätter att bryta mot direktivet och vad Sverige avser att göra för att klara direktivet. Stockholm kommer att få detta för yttrande från regeringen. Jag diskuterar gärna med artikelförfattarna vad de har för svar på denna EUs fråga. Men sänkt hastigghet i innerstan löser inte problemet. I och med att Sverige har undertecknat direktivet är det ett skarpt läge. Alla experter är överens om att dubbdäcken är den främsta orsaken till att Stockholm inte klarar luftkvaliteten.
/

Få personer symboliserar civilkurage som Raoul Wallenberg. Hans arbete i Budapest under andra världskrigets slutskede var fantastiskt. Utställningens namn, som är ett citat från honom själv, illustrerar hans drivkraft mycket tydligt. ”To me there’s no other choice”.

Många är de som runt om i världen har honom att tacka för sitt liv. Han har visat att en person verkligen kan göra skillnad. Hans öde efter krigsslutet kommer förhoppningsvis att  klarläggas. Det borde inte finnas någon i dagens Ryssland som har intresse av att fortsätta att dölja sanningen.

Raoul Wallenberg borde vara ett föredöme för många i dagens samhälle. Det är mycket bra att hans gärningar nu kommer att uppmärksammas runt om i världen och även bland skolungdomar i Sverige. Mer information om vad som kommer att ske under året finns här.

/