Vision: Stockholm Elbilsstad 2030
På fm presenterade jag och Christian Lundberg, VD Fortum Sverige, en elbilsvision för 2030. Vi passade också på att inviga två laddstolpar för laddhybrid bilar på Norr Mälarstrand. Detta är ett led i det el-bilsprojekt som Fortum och Stockholm stad har tillsammans. Utvecklingen går snabbt på fordonssidan just nu och det är inte orealistiskt att sätta upp en 2030-vision som innebär att citytrafiken i innerstaden ska vara i det närmaste utsläppsfri och näst intill bullerfri.
För att åstadkomma detta krävs det en väl fungerande infrastruktur för att ladda bilarna och att människor har råd att köpa dessa bilar. Det är viktigt att Stockholm går före för att driva på så att infrastrukturen, laddstolpar och standard kan etableras såväl nationellt som internationellt.
Efter pressträffen var det dags för ett miljöseminarium om Förbifarten. Vägverket presenterade detta viktiga projekt som verkligen behövs för regionen. Bil Sweden presenterade sin syn på hur analysen av miljöeffekterna bör göras mot bakgrund av den utveckling som sker på fordonssidan. Bil Sweden menar att Vägverket har grovt underskattat genomslaget av miljöbilar, bilar med betydligt lägre utsläpp en de bilar som finns idag, när Förbifarten ska stå klar omkring 2023.
Det som många glömmer bort är att detta projekt är ett av flera infrastruktursatsningar som behövs i en växande Stockholmsregion. Förbifarten löser inte alla problem. Vi behöver också spårsatsningar som tex Citybanan och tvärbanor för att tillgodose en ökad efterfrågan på kollektivtrafik.
Men den som tror att man kan strunta i att bygga Förbifarten och hoppas på att trafiken kan regleras bort är inte så realistisk. Det fina med utvecklingen är ju att vi nu kan se att det inte alls är orimligt att tro att vi kan ha ett antal bilmodeller inom bara några år som går helt på el. Laddhybrider ligger ännu närmare i tiden. Det är viktigt att inse detta. Men samtidigt så visar ju argumentationen hos Förbifartens motståndare att de egentligen inte gillar bilar och vill inte ha fler vägar. Regeringens utspel igår är bara ett exempel på det fokus som nu läggs runt om i världen på att snarast få fram fordon med mycket låga utsläpp. Det är denna fordonsflotta som man ska ha i åtanke när det talas om Förbifartens miljöpåverkan.
/